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鈑金加工下擺的常見形式,鈑金下擺需求特殊的模具進(jìn)行加工，也就是說，首先使用銳角彎曲模具(公共角度為30°的模具)將鈑金彎曲成大于90度的彎曲，然后運(yùn)用壓平模具將鈑金壓平以完成鈑金包邊過程。從這種辦法能夠看出，需要兩套模具，效率很低。鈑金加工廠常常運(yùn)用這種復(fù)合模具，能夠一次完成鈑金飾品邊的加工。精密鈑金加工
如何修改中間的差距：
在鈑金加工中經(jīng)常會(huì)遇到這種鈑金褶邊，可是這種辦法并不困難。不需求特別的模具進(jìn)行加工。在以大于90度的銳角彎曲模具后,在展平過程中,能夠?qū)?.5 mm的板放入內(nèi)部。
在實(shí)際操作中,由于存在彎曲的回彈,需要運(yùn)用更薄的板,然后再嘗試幾回。以此類推,該辦法適用于中間彎曲一定厚度的鈑金件。假如需要彎曲圓角以使其美觀，請(qǐng)遵照?qǐng)D紙。彎曲銳角時(shí),下模的寬度應(yīng)較大。或許僅運(yùn)用與圖紙匹配的曲折上模曲折銳角。機(jī)箱機(jī)殼
如何用尾巴上的弧線折疊褶邊；有兩種辦法：
1.將鈑金飾邊展平時(shí)，將彎曲壓力調(diào)整為較小，而且尾部弧度也不該展平。由于它需要很大的壓力才干拉平尾巴。
2、是找出是否有任何對(duì)應(yīng)的焊絲，在展平時(shí)將其刺入孔中，在展平后將其取出，并完成裝飾。
深圳市佳品金屬制品有限公司
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